Je me sépare de ce super modèle Scrambler 400X noir parce que je suis devenu jeune papa et que ma sécurité et mes finances ont d'autres priorités que la conduite de deux-roues ... !

Achetée neuve, entretien et rodage faits scrupuleusement avec factures à l'appui !

Ce mono-cylindre est puissant, et à vraiment beaucoup de reprise. Super agréable à conduire sur route comme en ville.

Prix neuve : à partir de 6.845,00 €

Pour toutes les caractéristiques techniques, site du fabriquant : https:fr.triumphmotorcycles.be/motos/classic/scrambler-400-x/specification

Les principales caractéristiques sont reprises ci-après :

Mono-cylindre à refroidissement liquide, 4 soupapes, double ACT

Cylindrée 398,15 cm³ (permis A2 minimum)

Puissance maximale
40 ch (29,4 kW) à 8 000 tr/min

Couple maximal
37,5 Nm @ 6 500 tr/min

Roue avant
En alliage d’aluminium à 10 rayons, 19 x 2,5 pouces
Roues arrière
En alliage d’aluminium à 10 rayons, 17 x 3,5 pouces
Pneu avant
100/90-19
Pneus arrière
140/80-17

Suspension avant
Fourche inversée BPF à gros diamètre de 43 mm. Débattement de 150 mm

Suspension arrière
Amortisseur à gaz avec réservoir externe et précharge réglable Débattement de 150 mm

Frein avant
Disque fixe de 320 mm, étrier radial à quatre pistons, ABS
Frein arrière
Disque fixe de 230 mm, étrier flottant à un piston ByBreTM, ABS

Compteur de vitesse analogique avec écran LCD multifonction intégré

Hauteur hors rétroviseurs
1169 mm

Hauteur de la selle
835 mm

Contenance du réservoir
13 L

Poids pleins faits
179 kg

Consommation
3.5L/100km (80.7 mpg)

Indice de CO2
83.8 g/km EURO 5.