Cette Porsche 911T Targa de 1969 est un exemple exceptionnellement authentique de l'une des 911 classiques les plus populaires. Fabriqué en brun sépia, une couleur particulièrement prisée aujourd'hui, c'est une belle combinaison d'originalité, de patine et de pureté technique. La voiture a conservé son intérieur noir d'origine, avec une patine charmante que l'on ne retrouve que dans les voitures californiennes bien conservées.

Moteur boxer six cylindres de 2,2 litres
97 000 milles
Couleur : brun sépia
Intérieur : noir d'origine
Année de construction : 1969

Qu'est-ce qui rend cette 911T Targa si spéciale ?
Les premières 911 Targas ont un charme intemporel : légères, pures et mécaniquement impliquées, exactement comme Porsche l'avait prévu. Ce qui distingue vraiment cet exemple, c'est son haut niveau d'originalité. La voiture est équipée de pièces rares et d'origine, notamment des phares antibrouillard spécifiques, des détails de finition corrects et des composants Targa authentiques qui font souvent défaut dans les voitures restaurées ou modifiées.

Grâce au climat sec de la Californie, le châssis est dans un état exceptionnellement dur et résistant à la rouille, ce qui fait de cette 911T une pièce de collection recherchée. Le contraste entre la peinture brun sépia chaud et l'intérieur noir sobre confère à la voiture un look élégant et sobre qui correspond parfaitement à la première 911 à refroidissement par air.

État du véhicule :
Cette 911T Targa est en très bon état technique et structurel. La carrosserie est solide, le châssis est résistant à la rouille et l'intérieur dégage le charme original d'une voiture classique bien conservée. Les mécaniques fonctionnent comme le devraient les débuts de la version 2.2 : fluide, communicative et pleine de caractère. Avec seulement 97 000 miles, force est de constater que la voiture a été manipulée avec soin.

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