Nous sommes fiers de vous proposer cette magnifique Porsche 944 Turbo de 1987, un classique qui allie plaisir de conduire, caractère et performance d'une manière unique. Cette « 951 » est reconnue comme l'une des voitures de sport les mieux équilibrées de son époque, avec sa disposition en boîte-pont et sa maniabilité impressionnante.
Grâce à la répartition équilibrée du poids 50/50 et aux freins empruntés à la 911, cette voiture offre non seulement des performances mais également une confiance sur la route, que vous attaquiez un col de montagne sinueux ou que vous profitiez d'une balade relaxante le week-end.
Sous le capot se trouve un puissant moteur turbocompressé de 2,5 litres développant 220 ch et 330 Nm de couple, capable de passer de 0 à 100 km/h en un peu moins de 6 secondes. La traction arrière, associée à une boîte manuelle à 5 rapports, offre une expérience de conduite pure et directe que seule une voiture de sport analogique peut offrir.
Cette 944 Turbo était équipée des options suivantes en usine :

• 139 — Chauffage du siège gauche
• 340 — Chauffage du siège, à droite
• 383 — Siège gauche réglable en hauteur électriquement
• 387 — Siège droit réglable en hauteur électriquement
• 425 — Essuie-glace arrière
• 431 — Volant sport en cuir
• 474 — Amortisseurs sportifs
• 501 — Lettrage Turbo Fender
• 533 — Alarme
• 593 — ABS
• 650 — Toit ouvrant électrique
• 686 — Radio Blaupunkt

Bien que le compteur affiche désormais 223 000 kilomètres, rien dans cette Porsche 944 Turbo ne révèle son âge. La voiture a été entretenue avec un soin exceptionnel au fil des ans, principalement chez les concessionnaires Porsche officiels. Chaque détail a reçu l'attention qu'il mérite, toujours dans le respect de la technique et de l'apparence d'origine.
Ce qui distingue vraiment cette 944 Turbo, c'est son état d'origine rare : la voiture ne présente aucun dommage et est presque toujours dans sa peinture d'usine d'origine, une caractéristique unique qui ne fait que renforcer son caractère authentique. De plus, l'historique complet de maintenance est présent, ce qui confirme le soin constant et affectueux en noir et blanc :

• 01/09/1987 — 1 955 km — Carnet d'entretien
• 30/11/1987 — 10 224 km — Carnet d'entretien
• 14/06/1988 — 19 443 km — Carnet d'entretien
• 13/09/1990 — 60 450 km — Carnet d'entretien
• 25/10/1991 — 78 193 km — Carnet d'entretien
• 09/12/1992 — 93 490 km — Carnet d'entretien
• 22/06/1992 — 98 600 km — Carnet d'entretien
• 08/06/1994 — 111 200 km — Carnet d'entretien
• 27/03/1995 — 119 812 km — Carnet d'entretien
• 15/10/1996 — 132 521 km — Carnet d'entretien
• 04/08/1999 — 141 100 km — Carnet d'entretien
• 01/08/2000 — 154 648 km — Carnet d'entretien
• 05/11/2002 — 166 339 km — Carnet d'entretien
• 10/11/2004 — 174 732 km — Carnet d'entretien
• 16/06/2005 — 174 881 km — Carnet d'entretien
• 01/04/2008 — 200.473 km — Facture d'entretien
• 16/02/2012 — 205 749 km — Document de contrôle
• 05/03/2014 — 217 803 km — Facture d'entretien
• 04/05/2016 — 219.370 km — Document de contrôle
• 01/04/2019 — 220,946 km — Document de contrôle
• 12/05/2021 — 221 134 km — Document de contrôle
• 21/02/2025 — 223 605 km — Facture d'entretien

La voiture a récemment été entretenue par Wolfs, spécialiste des transmissions, qui a notamment remplacé les supports moteur, le radiateur, les disques de frein arrière et les plaquettes. Il a également reçu un jeu de pneus neufs, ce qui le remet techniquement sur la bonne voie. De plus, en avril 2023, à 221 178 km, la courroie de distribution a été renouvelée, une intervention importante qui offre une tranquillité d'esprit pour l'avenir.
Bref, une belle Porsche 944 Turbo originale et bien entretenue, qui n'est pas facile à trouver...