Riley Nine Monaco Rally Special 1931

Ex. Levrett — Ex. Gerry Dick

Un exemple spécial avec une histoire de rallye exceptionnelle et un passé magnifiquement documenté.

Certaines voitures classiques sont bien plus que de simples voitures anciennes. Ce Riley Nine Monaco de 1931, surnommé affectueusement « Aunty Mon », en est un excellent exemple. Une voiture avec une histoire extraordinaire, une histoire impressionnante et un personnage que vous savez encore toucher aujourd'hui.

Une histoire particulière

En janvier 1931, M. Levrett a participé au rallye de Monte-Carlo avec une berline Riley Nine Monaco. Après une performance exceptionnelle, il a remporté une médaille d'or. Pour ce rallye, il avait spécialement préparé sa propre voiture. En outre, il a fait construire une série limitée de seulement 5 monacos Riley Nine Monte Carlo spéciaux pour la vente aux clients pour son garage.

En mai 1931, M. Levrett a vendu ce Riley Nine Monaco en particulier. La voiture avait exactement la même configuration que celle qui lui a valu la médaille d'or à Monte-Carlo plus tôt dans l'année. On pense que cet exemplaire a peut-être été préparé comme voiture de rechange pour le rallye, bien qu'il n'y ait aucune preuve concluante à ce sujet.

Ce qui rend cette voiture si spéciale, c'est son histoire exceptionnellement bien préservée. Dès le départ, la propriété a été soigneusement documentée et presque tous les anciens propriétaires ont conservé leurs factures et leurs documents. Un dossier historique complet est inclus, y compris le reçu d'achat original de 1931.

Pendant toute son existence, la voiture n'a eu que six propriétaires. L'un d'eux était Gerry Dick, ancien président du Riley Register, propriétaire de la voiture de 1975 à 2023. Sous son aile, de Riley a remporté plusieurs prix et a fait d'innombrables voyages merveilleux à travers l'Europe en famille et entre amis.

Données techniques

Année de construction : 1931

Modèle : Riley Nine Monaco Rally Special

Cylindrée : 1 087 cm3

Moteur : quatre cylindres

Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports

Numéro de châssis : 6013505

Plaque d'immatriculation britannique d'origine : GO8531

Immatriculation en cours : France

Historique : seulement six propriétaires

Extérieur : élégance britannique intemporelle

Le Riley Nine Monaco présente la carrosserie caractéristique de Weymann, dans une élégante palette de couleurs rouge foncé (marron) avec des ailes noires. Une combinaison qui correspond parfaitement aux lignes élégantes de cette automobile britannique d'avant-guerre.

La structure de la carrosserie est constituée d'une base en bois de frêne renforcée par des panneaux métalliques. Cette méthode de construction traditionnelle apporte non seulement de la solidité, mais contribue également au caractère authentique de la voiture.

La carrosserie recouverte de tissu est en très bon état. Le revêtement est soigneusement installé et bien entretenu. Depuis la restauration au début des années 1980, la voiture a conservé son aspect attrayant.

La peinture a également juste ce qu'il faut de patine. Pas de look trop restauré, mais une présentation honnête et charmante qui correspond parfaitement à l'âge et à l'histoire de ce Riley. C'est exactement ce qui le rend si attrayant pour les vrais passionnés.

Conduite ouverte, même dans une carrosserie fermée

L'une des caractéristiques étonnamment intéressantes de la Monaco est la façon dont vous pouvez profiter du plein air en conduisant.

Grâce au toit ouvrant, à la vitre avant qui peut être ouverte et aux vitres latérales qui peuvent être ouvertes séparément, une expérience de conduite particulièrement ouverte est créée. Lorsque les fenêtres sont ouvertes, l'air frais circule à l'intérieur. Cela donne presque l'impression de conduire un cabriolet, avec une forme naturelle de climatisation.

Intérieur : authentique et attrayant

L'intérieur dégage l'atmosphère d'une voiture britannique classique des années 1930.

Les sièges confortables et souples en cuir marron, ainsi que les portes recouvertes de cuir et les magnifiques accents en bois, forment un ensemble très élégant. La garniture de toit grise offre un joli contraste et met en valeur le look chaleureux et authentique.

Le tableau de bord en bois est simple mais élégant et abrite les instruments Smiths originaux.

Le coffre à bagages mérite également une mention. Il est étonnamment spacieux et rend la voiture idéale pour les longs trajets et les rallyes classiques, où confort et praticité vont de pair.

Mécanique — abordée de manière approfondie

Le propriétaire actuel a accordé beaucoup d'attention à l'état technique de la voiture. Par exemple, le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement révisés par un professionnel spécialisé.

Au cours de ces travaux, plusieurs améliorations ont été apportées, notamment des pistons haute pression et des ressorts de soupape renforcés.

La spécification Monte Carlo est également équipée de deux carburateurs SU, qui garantissent une alimentation en carburant optimale et des performances moteur appropriées.

L'alternateur a également été complètement révisé afin que l'installation électrique fournisse une puissance suffisante, même pendant les trajets nocturnes.

En outre, un système électrique intégré spécial a été installé pour les clignotants, les feux d'avertissement et les feux de freinage. Ces caractéristiques sont discrètement intégrées aux feux latéraux existants et garantissent que la voiture est conforme aux réglementations de circulation britanniques et européennes, y compris aux exigences pertinentes du TÜV.

« Aunty Mon », une voiture qui raconte une histoire de famille

Le surnom Aunty Mon a une origine personnelle particulière.

« Mon » fait bien sûr référence à Monaco, le nom du modèle de ce Riley. Mais le nom a une autre signification. Au sein de la famille Dick, la voiture a été considérée comme un membre à part entière de la famille pendant de nombreuses années. Parce que la voiture est appréciée depuis plusieurs générations, elle a été surnommée affectueusement « tante ».

Un nom qui correspond parfaitement à une voiture qui porte tant de souvenirs et d'histoires.

Documentation et enregistrement

L'une des grandes forces de cette Riley est la documentation exceptionnellement complète fournie avec la voiture.

Les documents disponibles sont notamment les suivants :

Documentation d'enregistrement britannique V5.

Carnet d'enregistrement original des buff.

Enregistrement en français.

Preuve d'achat originale du premier propriétaire.

Collection complète de factures.

Aperçu historique des anciens propriétaires.

Livret d'instructions original.

Schéma électrique original.

Calendrier de lubrification d'origine et informations de maintenance.

Grâce aux documents britanniques disponibles et au numéro d'immatriculation d'origine GO8531, il est également possible de réimmatriculer la voiture au Royaume-Uni si vous le souhaitez. Bien entendu, il peut également rester inscrit sur le continent européen.

La voiture possède les documents d'embarquement et d'immatriculation européens et les documents en anglais nécessaires. Cela permet de le commercialiser et de l'importer au sein de l'Union européenne sans droits d'importation ni droits de douane supplémentaires.

Une opportunité unique pour les vrais passionnés

Le Riley Nine Monaco Rally Special n'est pas qu'un beau classique d'avant-guerre. C'est une voiture qui a une histoire directe avec le Rallye de Monte-Carlo 1931, un numéro de production très limité, une histoire de propriétaire exceptionnellement documentée et un mécanisme qui a été minutieusement étudié.

Avec seulement six propriétaires depuis sa création, une période impressionnante appartenant à Gerry Dick et une riche histoire de voyages et de rallyes, cet article est particulièrement attrayant pour les collectionneurs qui apprécient l'authenticité, l'histoire et le plaisir de conduire.

Qu'il s'agisse de participer à des rallyes classiques, de randonnées relaxantes ou d'ajouter une touche spéciale à une collection, Aunty Mon est prête.