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Citroën Dyane6 (frère/sœur un peu plus luxueuse de la 2CV) de mars 1969. Papiers allemands disponibles, y compris tous les types de plaques et le numéro de châssis est lisible et précis. C'est une voiture au potentiel qui ne nécessite pas beaucoup de soudure (châssis de fenêtre minimal, plaque de fond à long terme, travaux de réparation arrière). Il y a du travail à faire, mais il est facile de le superviser. La valeur d'une Dyane de type 1 commence à augmenter.

La voiture est désormais facile à voir car elle (les grandes) a été partiellement démontée.

Le bloc moteur a été remplacé par un bloc plus récent (A06/635), il tourne et devrait fonctionner. Le bloc d'origine était bloqué et n'a malheureusement pas été conservé par l'ancien propriétaire. Le tuyau d'huile a été remplacé, l'embrayage, les cylindres de frein de roue, les garnitures de frein et l'échappement également.

La tôle est terminée, l'état des portes est triste. Les premiers types de poignées sont tous disponibles. Des tôles supplémentaires (portes, hayon et 4 écrans) sont incluses.

La voiture roule et peut être vue d'en bas sur une remorque.

Le Dyane est situé aux Pays-Bas (Arnhem)

Vous pouvez économiser sur des offres insensées et demander à l'avance le prix le plus bas pour quelqu'un d'autre. La bande-annonce présentée n'est pas incluse dans l'achat !