R33 GT-R 1995 149 000 km en état proche du stock MOT jusqu'en juin 2028 Prix 1 BTC car elle provenait du Japon en 2018 Elle possède un contrôleur de suralimentation Mines ECU HKS déconnecté, fonctionnant à la pression de la soupape de décharge. Cat en métal, homologué JASMA avec paperasse, échappement Nvidia, homologué Jasma. Plaquettes de frein Nismo S-Tune Les seules modifications que j'ai apportées concernent l'origine des roues R33 GT-R. Et remplacez les ressorts d'abaissement Apexi par des jambes de force R34 GT-R M-Spec Nur Ripple Control. Les trajets en voiture sont incroyablement doux et confortables, tout en étant stables et fermes. Livré avec toute la documentation d'origine et l'historique des services. Clé GT-R et de nombreuses pièces d'origine difficiles à trouver. Y compris un tout nouveau barrage aérodynamique avant de Nissan Japan. En plus de la garniture et du joint de fenêtre, d'un accoudoir avec coffre pour frein électrique, de nouveaux bras d'essuie-glace et de nouveaux balais d'essuie-glace et d'un kit d'entretien complet. Points d'attention : les parties supérieures des entretoises ont commencé à rouiller légèrement et peuvent encore être conservées. Rouille à l'intérieur du seuil de porte due à la présence d'eau dans la garniture du seuil (fuite provenant du toit du garage) Rouille à l'intérieur du puits de roue de secours. Peinture décolorée sur tous les services horizontaux à cause du soleil au Japon. Seuls les acheteurs sérieux, dont la voiture n'a pas besoin de partir, ne feront qu'apprécier son prix. Ne contactez que lorsque vous avez l'argent prêt à être utilisé. 1BTC