• PRIX : 399 € TVA et livraison COMPRISES

Cet ensemble contient tous les outils spéciaux nécessaires pour la réparation de la chaîne de distribution et le calage de la distribution.

Les outils pour les pignons de vilebrequin et d’arbre à cames sont inclus.

Les moteurs Opel F15 et F20 sont montés de manière mixte avec les moteurs à courroie de distribution D15 et D20. L’identification du code moteur uniquement à l’aide des numéros de clé/KBA peut entraîner des erreurs.

Compatible avec les moteurs et codes moteur suivants :

• Génération de moteurs : 1.5 CRDI, 2.0 CDTi
• Codes moteur : D15DVC, D15DVH, F15DVC, F15DVH, LXD, D20DVC, D20DVH, F20DVC, F20DVH, LSQ

Équivalent aux outils suivants :

• EN-50513
• EN-52438-100
• EN-52438-400
• EN-52476
• EN-52769
• EN-52771
• EN-52783

Contenu du kit de calage :

• Goupille de blocage du tendeur de chaîne de distribution, équivalente à EN-50513
• Outil de blocage et de réglage du PMH (Point Mort Haut) du volant moteur, équivalent à EN-52476
• Outil de maintien de l’amortisseur de vibrations avec broches adaptatrices, équivalent à EN-52438-100 et EN-52438-400
• Outil de verrouillage d’arbre à cames, équivalent à EN-52769
• Outil de positionnement de la roue de signal du capteur, équivalent à EN-52771
• Outil de contre-maintien pour la rotation du vilebrequin, équivalent à EN-52783

Les références d’origine sont indiquées uniquement à titre de comparaison. Il ne s’agit pas d’outils d’origine.

Remarques :

Selon le manuel de réparation, un multiplicateur de couple est nécessaire.

Assurez-vous que les outils de blocage sont retirés avant le serrage final. Dans le cas contraire, les outils ou les composants du moteur pourraient être endommagés sous l’effet des forces appliquées.

Lors du serrage final, les arbres à cames doivent être maintenus à l’aide d’une clé plate (côté transmission).

La rotation du vilebrequin n’est autorisée qu’avec l’adaptateur prévu à cet effet ; dans le cas contraire, la denture sensible du vilebrequin risque d’être endommagée.

La roue de signal du capteur comporte deux perçages autour du boulon central.

Ces perçages doivent être orientés vers le haut avant la mise en place de l’outil de positionnement.

Lors des travaux de réparation sur les arbres à cames, ceux-ci doivent être immobilisés au préalable à l’aide d’un outil auxiliaire. Le desserrage des chapeaux de palier d’arbre à cames sans maintien approprié entraîne la destruction du cadre de support.

Vous pouvez commander cet outillage directement sur notre site :

• https:toolsmate.be/index.php/timingsets-per-merk/opel-timingsets/timingset-voor-opel-1-5l-2-0l-f15-d15-f20-d20-rce-met-distributieketting

Méthodes de paiement :

Virement bancaire
Carte de crédit
Maestro
Carte Bleue

Tout matériel est fourni avec facture au TVA déductible. Les entreprises étrangères ne paient pas de TVA (donc 21% de réduction).

Livraison dans les 24h dans un paquet tracable de Bpost.
L'envoi part au même jour que nous recevons votre paiement.
Tout les outils sont neufs.
1 année de garantie

Coordonnées et heures d'ouverture
Du lundi au vendredi de 9 h à 17 h (appelez en avance pour être sûr)
Samedi et dimanche sur rendez-vous

Toolsmate
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