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Grâce à cette purge de frein via le réservoir d'huile, vous pouvez effectuer la ventilation des freins la plus confortable et la plus techniquement parfaite.

Principe de fonctionnement :

le liquide de frein est extrait de la bouteille de liquide frais par un cylindre et pompé en continu dans la pompe à liquide de frein du véhicule à une certaine pression.

Ensuite, conformément à la commande d'usine d'origine du véhicule, vidangez l'ancien liquide de frein successivement de chaque cylindre de frein de roue jusqu'à ce que le nouveau liquide de frein s'écoule.

Large gamme d'applications :

équipé de 7 types d'adaptateurs différents, ce kit de reniflard de liquide de frein convient aux véhicules européens, américains et asiatiques. Pack d'huile de frein Dot3, Dot4, Dot5.1 standard.

Modes standard et principal : mode standard (0-2,5 bars), mode maître (0-3 bars).

Avec surveillance de pression intégrée. Si la pression ne peut pas être augmentée, le cylindre aspire de l'air, serrez-le de manière à ce qu'aucun air ne pénètre dans le réservoir de liquide de frein du véhicule.

Conception intelligente :

l'avant est équipé d'un manomètre pour observer clairement la valeur de pression de l'échange de fluide, et la pression et la fréquence peuvent être ajustées librement.

Équipé d'un clip de batterie et d'un transformateur, l'

AUTOOL AST609 peut supporter simultanément une batterie 12 V et une prise 220 V/110 V.

Facile à utiliser : une

seule personne est requise pour opérer.

Une fois l'environnement de travail configuré, l'ensemble du processus de remplacement est effectué automatiquement.

Comparé aux échangeurs de liquide de frein sous pression classiques, ce purgeur de frein empêche la création de bulles d'air lors du remplissage et optimise ou élimine le processus manuel de désaération des freins.

Vous pouvez commander cet outillage directement sur notre site :

• https:www.toolsmate.be/index.php/remgereedschap/pulserende-remontluchter-met-olie-reservoir

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