Smiths-cockpitklok uit 1954 met een Jeager la Coultre-uurwerk, een gangreserve van acht dagen en een reistijdchronograaf, in goede gebruikte staat met lichte ouderdomssporen.

Titel:

Jeager la Coultre Cockpit clock - 1930-1940 - Acht-daagse

Geschatte waarde:

€350.0

Belangrijk:

Winnende biedingen zijn exclusief 9% koperbescherming + €3





Te koop, dit uitstekende voorbeeld van een door het leger uitgegeven 8-daagse reistijd chronograaf vliegtuigklok van Smiths uit 1954 , het uurwerk is van Jeager la Coultre. De klok is in uitzonderlijk goede en originele staat. Volledig werkend en houd zeer nauwkeurig de tijd bij. Volledig gemarkeerde achterplaat en origineel oud label. Gemonteerd in een goede op maat gemaakte houder voor gebruik als bijv. bureauklok. Diameter wijzer van de klok 7.5 cm, grootte van de houder 15 cm bij 14,5 cm bij 8 cmHOE DATEREN WE DIT UURWERK?Uit het serienummer op de achterkant van de kast kunnen we deze cockpitklok nauwkeurig dateren uit 1954.Dit type cockpit chronograaf heeft een lange levensduur. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog waren ze te vinden in Hampden-bommenwerpers, en tegen 1958 waren er militaire overschotmodellen beschikbaar (zonder de militaire pijlmarkeringen, wat deze klok overigens wel heeft), en één vond zijn weg naar het dashboard van de Ferrari 250 Testarossa die Le Mans won. De modellen rond 1954 waren voorbestemd om te worden gemonteerd in straaljagers, waarbij de twee belangrijkste vliegtuigen die dat jaar werden gelanceerd de Hawker Hunter en Supermarine Swift waren. Deze hadden wel de militaire "Broad Arrow" (pijl) wat deze dus ook heeft.Het uurwerk is een kwaliteitsvolle Zwitserse Le-Coultre 330,met een 8 daags uurwerk, die een chronograaf heeft voor de verstreken tijdswijzerplaat (time of trip) op 12. Dit kan worden gepauzeerd, bijvoorbeeld als u stopt om te tanken, of onafhankelijk van de hoofdklok naar nul worden gereset. Omdat het een beweging van acht dagen is, is het ideaal voor gebruik als een bureauklok die nu aan het begin van elke werkweek wordt opgewonden. Het kan worden gebruikt zoals het is, met de houder. Of misschien op een plaat om de 2,5 gaten met tussenruimte aan de buitenkant van de behuizing na te bootsen, en dat is hoe het in een cockpit zou zijn gemonteerd. De linkerknop is uitrekbaar en stelt dan daarmee de tijd in, ingedrukt word met deze knop het uurwerk opgewonden(tegen de klok wat ongebruikelijk is) Dit is hoe de klok werktDe linkerknop is uitrekbaar en stelt dan daarmee de tijd in, ingedrukt word met deze knop het uurwerk opgewonden(tegen de klok wat ongebruikelijk is) het gebeurde vaak dat piloten de klok met de klok mee probeerden op te winden, waardoor ze kapot gingen, het is trouwens beter om de klok niet helemaal strak op te winden), De rechterknop is om de reistijd helemaal te stoppen en reset het chronograafmechanisme. Om de “time of trip” te starten zet men met de rechterknop (door deze in te drukken ) de chronograaf functie aan, de secondewijzer gaat dan lopen, vervolgens stopt u de chronometer / grote seconde met dezelfde knop en kan men met de midden knop op 6 uur "time of trip" op de kleine wijzerplaat op 12 uur starten en stoppen (groen is starten , rood is stilzetten, door vervolgens de rechterknop vervolgens weer te indrukken reset de secondewijzer en de “time of trip” wijzers.Door met de middenknop de opening boven deze knop op rood te zetten stopt de “time of trip” als de “time of trip” looptdit is om de reistijd bij te houden, als een piloot bijvoorbeeld moest landen om te tanken werd de vliegtijd gestopt met de middenknop op 6 uur door deze op rood te zetten, ging het toestel weer de lucht in werd met de midden knop "de time of trip" weer aangezet, dus als de ronde cirkel boven de 6 op groen staat lopen de "time of trip" wijzers mee, als hij op rood staat staan deze wijzers stil.Dus om de time of trip te starten het volgende: de rechterknop in drukken, de grote seconde wijzer gaat lopen en deze door de rechterknop vervolgens nogmaals in te drukken stopt de grote secondewijzer en start de time of trip, als het venster op groen staatDe klok werkt goed en de snelheid van het uurwerk kan worden geregeld via een schuif aan de achterkant van de behuizing. De verf is allemaal origineel, net als de wijzerplaat en de wijzers van de beide wijzerplaten.GrootteBreedte 82,6 mm (3,25 inch)Kastdikte 41,0 mmAlle maten zijn bij benadering.Dus nogmaals:Hoe werkt deze klok:Om de time of trip te starten het volgende: de rechterknop in drukken, de grote seconde wijzer gaat lopen en deze door de rechterknop vervolgens nogmaals in te drukken stopt de grote secondewijzer en start de time of trip, als het venster op groen staat, om de kleine wijzerplaat onafhankelijk van de grote wijzerplaat te laten lopen of stoppen, met de kleine knop op 6 uur het diafragma op rood (stopt) of groen (loopt) zetten.Om de time of trip te resetten rechterknop indrukken.


Hét online veilinghuis voor jou!

Catawiki is het meest bezochte online platform in Europa voor bijzondere objecten geselecteerd door experts, en biedt wekelijks meer dan 65.000 objecten aan voor de veiling. Het is onze missie om onze klanten een spannende en probleemloze ervaring te bieden bij het kopen en verkopen van bijzondere, moeilijk te vinden objecten.


Waarom Catawiki?

Lage veilingkosten

Al onze objecten zijn gecontroleerd door onze 240+ experts

24/7 meebieden in onze app

Ga snel naar de website van Catawiki om mee te bieden op dit item