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Volvo avec le filtre V40

Information

Volvo V40


  • Break de la classe moyenne de 1995 à 2004
  • Dénomination réutilisée dès 2012 pour une berline cinq portes
  • Initialement, en parallèle à la S40
  • Ensuite, pour remplacer les V50, S40 et C30
  • Une version aux attributs de baroudeuse : la Cross Country

La Volvo V40 est un best-seller de Volvo. Il en existe en fait deux versions : de 1995 à 2004, c'était la version break de la berline S40. Et en 2012, la marque suédoise lance un nouveau modèle avec le même nom. Une voiture qui remplace simultanément trois modèles (V50, S40 et C30). Deux ans plus tard, une version Cross Country est dévoilée.

La première V40

Une fois les maladies de jeunesse passées, la première génération de la V40 a véhiculé une réputation de fiabilité. Reposant sur la plate-forme de la Mitsubishi Carisma, cette voiture était décrite comme un break, sans en avoir l'espace… Le choix des clients était davantage motivé par une plus grande flexibilité de chargement que par un volume de soute plus important.

Comme il est rigueur pour toute Volvo digne de ce nom, la sécurité est la priorité absolue. Ce modèle était la première voiture de série au monde avec plus de quatre airbags. Elle était motorisée avec des diesels Renault. Chez Renault, ils jouissaient d'une réputation de fiabilité irréprochable, quelque peu écornée toutefois dans cette Volvo.

La deuxième V40

En 2012, Volvo ressort le nom du placard. Cette fois-ci pour une berline à hayon de milieu de gamme plus conventionnelle. Un modèle censé remplacer les S40, V50 et C30 d'un seul coup. Ce dernier modèle n'a pas eu assez de succès pour justifier la création d'un successeur, mais Volvo ne voulait pas perdre tous ses clients. C'est la raison pour laquelle les lignes de la V40 s'inspirent (de loin) de sa devancière.

Une fois de plus, Volvo a introduit une innovation remarquable en matière de sécurité: un airbag piéton. Il se déploie à la base du pare-brise en cas de collision frontale avec un usager de la route faible. Cependant, ce dispositif s'est révélé trop coûteux et ne se retrouve plus sur les V40 ultérieures.

Cette Scandinave est disponible avec un 1,6 turbo (Volvo V40 T3, V40 T4) et un 2,5 turbo (Volvo V40 T5,254 ch) en essence. Le turbodiesel à rampe commune est disponible en versions D2 (1,6), D3 et D4 (2,0). Comme les autres modèles Volvo, cette V40 se décline en différentes versions baptisées Kinetic, Momentum et Summum.

Cross Country

Depuis 2014, Volvo s'efforce de répondre à l'engouement suscité par les crossovers en proposant une version Cross Country. La recette est classique : la caisse est un peu surélevée et s'habille des attributs du parfait baroudeur en plastique antichoc. Ces artifices ne transforment toutefois pas la Suédoise en crapahuteuse, mais s'inscrivent dans un style de vie plus aventureux.

Alternatives à la Volvo V40

Les concurrentes de la première Volvo V40 sont partout et nulle part à la fois. Un break classique de classe moyenne comme l'Opel Astra ou la VW Golf était nettement plus pratique et spacieux. Mais les marques haut de gamme telles que Mercedes, BMW et Audi ne proposaient pas de break dans ce segment. Peut-être que l'Audi A3 s'en approche le plus.

Depuis sa réincarnation de 2012, la V40 rivalise clairement avec l'A3. Vous pouvez également le considérer comme une alternative à la BMW Série 1 ou à la Mercedes Classe A.

Achat d'une Volvo V40 d'occasion

Une V40 de première génération se négocie pour deux fois rien. En effet, vous en trouverez toute une série pour moins de 1 000 euros sur 2ememain.be. Comme on pouvait s'y attendre, la recherche de spécimens impeccables vous imposera de mettre la main au portefeuille et de faire preuve de plus de patience. La dernière V40 nécessite un tout autre budget ! Dans ce cas, misez sur un minimum de 15 000 euros. Si vous préférez l'essence, vous avez un choix plus vaste que le restant du marché. En effet, environ 1 voiture sur 5 proposée utilise ce carburant.

Questions fréquemment posées

Les valeurs ci-dessous sont basées sur votre recherche et les filtres appliqués

La Volvo V40 se distingue par son design scandinave élégant et ses technologies de sécurité avancées. Elle est équipée de nombreuses fonctionnalités pour le confort et le divertissement, ce qui la rend très agréable à conduire au quotidien. De plus, la réputation de fiabilité de la marque est un plus non négligeable pour ceux qui cherchent une voiture durable.
Sur la route, la Volvo V40 offre une conduite stable et agréable. La suspension est bien réglée, ce qui procure une bonne sensation de sécurité, même sur des routes sinueuses. De plus, la direction est précise, permettant des manœuvres simples et une conduite réactive, que ce soit en ville ou sur autoroute.
Oui, je trouve que la Volvo V40 est très confortable pour les longs trajets. Les sièges sont bien rembourrés et soutiennent le dos, ce qui est essentiel lors des longues heures de conduite. De plus, l'insonorisation de l'habitacle permet de voyager paisiblement, vous pourrez ainsi profiter de votre musique ou de votre podcast sans être dérangé par le bruit de la route.
La Volvo V40 propose une gamme de moteurs essence et diesel. En fonction de vos besoins, vous pouvez choisir des moteurs avec différents niveaux de puissance. Les moteurs sont également conçus pour être économes en carburant, tout en offrant une performance satisfaisante, que ce soit pour des trajets quotidiens ou des escapades sur des routes plus exigeantes.
L'espace de chargement de la Volvo V40 est assez pratique pour une berline compacte. Avec un bon volume de coffre, elle peut accueillir des valises et des bagages pour un week-end. Le système de sièges arrière rabattables offre encore plus de flexibilité pour transporter des objets plus volumineux, ce qui est un vrai atout pour ceux qui ont besoin d'espace supplémentaire.