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Peugeot 206+


Quand le moment était venu de remplacer la Peugeot 205, la direction de Peugeot a eu des sueurs froides. Après tout, le « sacré numéro » avait connu un tel succès que le risque d'une chute spectaculaire des ventes était bien réel. Il a donc été décidé de maintenir la 205 dans la gamme sous le nom « 205 Génération ». Simplifiée, la gamme a continué à exister aux côtés de la 206.

Cependant, la 206 s'est taillé un succès retentissant. Et rebelote ! Le même problème s'est présenté alors que la 207 était dans les starting-blocks. Et Peugeot a rejoué le scénario en ajoutant un « + » derrière le nom du modèle.

Comme elle l'avait fait auparavant avec la 205, Peugeot a simplifié la gamme et a conservé les trois et cinq portes. L'équipement standard était bien fourni pour une entrée de gamme dans la classe compacte, mais bien sûr, ceux qui voulaient le fin du fin n'avaient qu'à se tourner vers la 207. La gamme de moteurs a aussi subi un régime minceur. Il ne restait plus qu'un 1,1l de 60 ch et un 1,4l de 75 ch. Les amateurs de diesel devaient se contenter du seul HDi 1.4 de 70 ch. Tous ces blocs étaient couplés à une boîte manuelle à cinq rapports. La voiture a continué à se vendre si bien pendant si longtemps que Peugeot a même fait l'effort de rajeunir sa proue et de changer ses optiques arrière.

Alternatives à la Peugeot 206+

Deux alternatives nous viennent immédiatement à l'esprit : la Peugeot 207 d'une part et la Peugeot 206, d'autre part. N'oubliez pas non plus de consulter les offres pour la 206, car beaucoup sont ceux qui confondent les deux modèles de toute façon, et il arrive qu'ils soient mélangés. D'autres compactes entrent également en considération : les Citroën C2 / C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Volkswagen Polo...

Achat d'une Peugeot 206 Plus d'occasion

Si vous voulez dépenser plus de 7 000 € pour une Peugeot 206 plus, vous devrez chercher une voiture neuve qui a été oubliée quelque part... Ce qui apparaît sur 2dehands.be est une offre d'essence relativement importante. Relative, car avec 1 sur 3 il y a toujours une prédominance pour les versions diesel.

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