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Renault Clio

De la citadine à la familiale
Le successeur de la Renault 5
En hatchback ou break
Une Renault Clio RS rapide

La Renault Clio est présentée en 1990/1991 comme la relève de la Renault 5 - dont la popularité est légendaire. Rapidement, elle est élue voiture de l'année. À l'époque, on la voit comme une citadine, mais au fur et à mesure de trois générations successives, le modèle ne fait que grandir. Plus grand, plus spacieux, et aussi plus sûr, il s'impose facilement comme la familiale d'entrée de gamme. Ou comme la bombe ultime... Car, d'entrée de jeu, Renault inscrit des versions ultrarapides dans sa gamme. C'est notamment le cas de la Clio Williams, très convoitée par les collectionneurs. Nous avons également la Clio V6 forcenée, avec son six-cylindres installé derrière la banquette arrière. Forte de 230 CV, elle reste la Clio la plus puissante de tous les temps. La nouvelle Clio RS, qu'on se le dise, va chercher 200 respectables chevaux dans son 1,6 l turbo.

Versions disponibles

La Clio a d'emblée été disponible en versions trois et cinq-portes, mais la marque n'a jamais cherché à marquer une différence de positionnement. D'où le fait que dans la quatrième génération, celle qui est sortie en 2012, Clio a choisi de ne plus proposer que la cinq-portes. En compensation, la poignée de porte a été dissimulée derrière les portes arrière, pour que chaque Clio ressemble un peu à une trois-portes. Un break a aussi fait son retour, c'est le "GranTour". C'est désormais clair et officiel, la Clio est devenue une familiale. En dessous d'elle, de l'espace est libéré pour la Twingo. Entre-temps, nous en sommes à la troisième édition.

Les alternatives à la Renault Clio

Cette hexagonale n'est certainement pas la seule voiture de la catégorie des entrées de gamme à avoir grandi. Rien que pour la France, nous pouvons dire que la Peugeot 208 a suivi le même chemin (même s'il n'en existe pas de version break), et idem pour la Citroën C3, vu sa carrosserie fonctionnelle. Mieux encore à vrai dire, la dernière Clio est un peu un cas unique sur ce plan. Même le roi du volume - nous avons nommé Volkswagen - n'a pas de Polo en break. Parmi les concurrentes, nous avons la Toyota Yaris, la Nissan Note, la Hyundai i20 ou la Kia Rio ? Pas plus, pas davantage.

Toujours plus écologique.

Du point de vue historique, la Clio est longtemps restée une voiture, disons, "surmotorisée" pour sa taille. Ses performances sont généralement assez bonnes. Pour la dernière génération, le constructeur a donné la priorité à l'efficacité : la Clio est véritablement devenue économique. Même les versions à essence. L'une d'entre elles embarque un moteur à essence de technologie évoluée de 0,9 l. Du côté des diesels, c'est - depuis des années - le 1,5 l dCi (tout ce qu'il y a de plus fiable désormais) qui emporte la palme. La dCi 90e se contente de 3,5 l/100, soit 82 g/km de CO2.

L'offre de Renault Clio d'occasion

Le marché belge de l'occasion regorge de Clio. Il vous sautera aux yeux que les versions plus anciennes, dont vous pouvez déjà dénicher de bonnes unités pour quelques milliers d'euros, sont plus souvent en essence, et que les versions mieux équipées, récentes, sont plus fréquemment des versions diesel. Les trois-portes et cinq-portes ont l'ascendant, mais la version GranTour émerge déjà dans les listes. La Clio est un véhicule populaire, tant du côté des sociétés de leasing que des sociétés de location. Il vaut donc en tout cas la peine de s'informer de l'origine du véhicule qui vous intéresse. Rappelez-vous aussi que le succès de la Clio a été tel que la Clio Campus a été maintenue dans la gamme. La Clio III a été produite de 2005 à 2012. Et la Clio II lancée en 1998 a été produite sept ans.

Questions fréquemment posées

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Quels sont les équipements de sécurité de la Renault Clio ?

La Renault Clio est équipée de plusieurs dispositifs de sécurité modernes. On trouve des airbags frontaux et latéraux, un système de freinage antiblocage (ABS), un contrôle de traction, et des systèmes d'assistance au freinage. Ces équipements visent à protéger les occupants en cas d'accident et à prévenir les situations dangereuses sur la route.

Comment est l'espace intérieur de la Clio ?

L'espace intérieur de la Clio est assez spacieux pour une voiture de sa catégorie. À l'avant, les passagers bénéficient d'une bonne visibilité et d'un confort appréciable. À l'arrière, il y a suffisamment d'espace pour accueillir des adultes lors des trajets. Le coffre offre un volume correct pour les bagages, ce qui la rend pratique pour les sorties ou les courses quotidiennes.

Quelles sont les options de motorisation disponibles pour la Clio ?

La Clio propose plusieurs options de motorisation, incluant des moteurs essence et diesel. Il y a des versions avec des moteurs performants tout en étant économiques en carburant. Les choix vont des petits moteurs de faible cylindrée à des versions plus puissantes, permettant ainsi à chacun de trouver le modèle qui lui convient le mieux selon ses besoins de conduite.

Comment se situe la Renault Clio en termes de consommation de carburant ?

En termes de consommation de carburant, la Renault Clio est généralement bien classée. Les modèles modernes sont conçus pour être plus économes grâce à des moteurs optimisés et des technologies avancées. Je peux dire que l'on peut atteindre des consommations très raisonnables, ce qui est un atout pour les trajets quotidiens ou les longs voyages.

Quelles sont les caractéristiques de la version sportive de la Clio ?

La version sportive de la Clio, souvent nommée Clio RS, se distingue par son moteur plus puissant et son châssis affûté. Elle offre une expérience de conduite dynamique avec des performances élevées. Son design est également plus agressif, avec des lignes sportives et des détails qui lui donnent une allure unique sur la route.

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