Saab 9-3 2.0t Aero Cabrio essence

Option complète (y compris régulateur de vitesse, capteurs de stationnement, phares au xénon, commandes au volant, cuir...) Très bien entretenu sur le

plan moteur (acheté à un collectionneur passionné de Saab et entretenu par un spécialiste), fonctionne comme une horloge mais le turbo a besoin d'être révisé. Moteur B207R extrêmement puissant, peut parcourir de nombreux kilomètres...

Ces dernières années, certaines choses se sont cassées que je n'ai pas fait réparer car la voiture était à peine utilisée (moins de 25 000 km en 7 ans)
Avec un peu d'amour, c'est une autre super voiture !
Ce qui mérite votre attention :
-Révision du turbo (450€), peut être conduit en un rien de temps si vous n'accélérez pas très vite
- Toit convertible : ne s'ouvre pas pour le moment, les tuyaux doivent être remplacés (500€) et le toit doit être réimprégné, je vous laisserai le faire si vous obtenez un prix correct -Remplir la
climatisation
-Écrans d'information : les informations telles que la consommation, etc. ne sont pas visibles, la radio fonctionne. Mise à jour logicielle + remplacement (85€)) peut résoudre ce problème
-Le verrouillage centralisé côté conducteur ne fonctionne parfois pas avec la télécommande (ça fait comme ça depuis que je l'ai utilisé) J'ai acheté

Ce qui a été remplacé au cours des 5 000 derniers km :
-Disques de frein et plaquettes de frein
-amortisseurs avant -échappement
central
-clé avec télécommande -antenne
requin -chauffage par
ventilateur -Valve
Apc
Les pneus et les freins sont en très bon état

-Ensemble de jantes en alu aéro très léger de 17 pouces (photos à suivre)
-Pare-brise
Mon garagiste est un spécialiste de Saab à la retraite, d'où les bas prix de réparation et il veut continuer à entretenir la voiture, qui fait une énorme différence Vous économisez sur les coûts de maintenance !

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