Doerak 780 OK

Je suis propriétaire de mon bateau depuis avril 2006. Je l’ai acheté aux Pays-Bas à Sneek dans un chantier naval Jetten Jachtbouw. Il s’agit d’un Doerak 780 OK de 1970 du chantier naval réputé Eista. Le bateau avait entièrement été sablé et peint en peinture epoxy deux composants International. Ces bateaux offrent beaucoup d’espace intérieur, stabilité, qualité et étaient conçus par l’architecte naval Dick Lefeber. Cet architecte a conçu des milliers de modèles de bateaux, et trouvait des solutions astucieuses « less is more ». Dans le cas de ce modèle de bateau, vous avez à la fois une conduite intérieure et extérieure avec un seul poste grâce au pare-brise qui s’ouvre comme dans une land rover. J’ai directement fait monter un nouveau moteur Vetus Mitsubishi M4.15, 4 cylindres, 1500cc³, 33 chevaux, celui-ci est en version keel cooling et échappement sec, également un nouveau chauffage Eberspracher diesel 2KW. J’ai aussi fait installer une hélice d’étrave Vetus. Isolation complète de l’intérieur en Aluthermo Quattro avec une nouvelle menuiserie, nouveaux réservoirs, arbre d’hélice, tube d’étambot, hélice, électricité complète 12v et 220v, frigo à compresseur. Système Victron Quattro chargeur-onduleur, panneau solaire, sanitaires, eau chaude via boiler sur le moteur et électrique, réservoir pour les eaux usées des toilettes Vetus, système audio Fusion, nouveau marifone standard horizon à la norme VDSL, éclairage de la salle des machines… Taud d’hiver en polyester et d’été en tissu bleu. Tous les équipements sont en bon état et fonctionnels. Véritable passionné, je n’ai économisé ni argent ni efforts pour garder ce bateau en parfait état et j’ai fait appel à de l’aide professionnelle quand nécessaire (pour les installations et l’entretien technique). La partie sous-marine de la coque a été entretenue à intervalles régulières au chantier naval. Il y a peu de bateaux aussi bien entretenus, complètement équipés, économiques à l’usage et organisés d’une manière pratique.