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Volkswagen Touareg


  • Grand SUV luxueux de VW
  • Lancé en 2002
  • Toujours avec quatre roues motrices
  • Techniquement apparenté à la Porsche Cayenne et à l'Audi Q7
  • Première génération animée de gros moteurs très puissants

Volkswagen a lancé le Touareg en 2002. Il s'agit d'un grand SUV de luxe qui, selon les standards VW, se situait dans une gamme de prix étonnamment élevée. Mais à l'époque, il s'inscrivait dans la montée en gamme de la marque vers un segment supérieur. La grande limousine [Phaeton](https ://www.2ememain.be/autos/volkswagen/phaeton/) relevait également de cette approche. Si cette limousine a connu un flop, le Touareg s'en est plutôt bien sorti. Sa structure a également été utilisée pour la construction de la Porsche Cayenne et de l'Audi Q7, les coûts de développement ont ainsi été mieux répartis, et le Touareg s'est trouvé une niche porteuser. Cette voiture fait étalage d'un grand confort, mais également d'un poids tractable très élevé alors que certaines options lui assuraient aussi un comportement plus qu'honorable hors des sentiers battus. Son nom vient d'une tribu nomade nord-africaine.

Moteurs les plus fous

VW a proposé la première génération de son grand SUV avec une très large gamme de moteurs. Six cylindres, huit cylindres, mais également un dix cylindres dix cylindres (5 litres développant 313ch et procurant un couple météoritique de 750Nm !) et un énorme V12. Ces moteurs garantissent d'excellentes prestations, mais consomment évidemment davantage et demandent plus d'entretien que les blocs plus « modestes ». Et VW vous les propose également. Vous pouvez également opter pour un 2,5l diesel de 175ch.

Remodelage en 2007

En 2007, le Touareg est passé sous le bistouri et a subi un léger facelift. Ses moteurs ont été améliorés et quelques adaptations esthétiques ont été apportées. Mais peu de personnes ont trouvé ce modèle magnifique.

Deuxième génération

La deuxième génération de ce modèle était légèrement plus grande (plus long de 4cm), mais a dû se contenter de moins de motorisations, en outre plus modestes. Si vous désiriez un moteur essence, vous deviez alors opter pour un V6 de 3,6 litres, une rareté dans notre pays. Le diesel convient mieux au modèle et le nouveau Touareg offre ainsi un V6 de 3 litres déclinés en deux puissances, 204 ou 240 ch. En Belgique, vous trouvez également une version – fiscale – belge spécifique de 211ch.

Alternatives au Volkswagen Touareg

Le Volkswagen Touareg n'est pas une voiture bon marché, mais si vous en cherchez une, vous pouvez néanmoins vous voir proposer de nombreuses alternatives. Si vous accordez de l'importance au style, vous pouvez également envisager une BMW X5, une Mercedes Classe M, une Porsche Cayenne ou une [Audi Q7](https :// www.2ememain.be /autos/audi/q7/). Si vous donnez la priorité aux capacités hors piste ou au poids tractable, vous pouvez également jeter un œil à une Land Rover ou une Range Rover. Un [Discovery](https :// www.2ememain.be /autos/land-rover/discovery/), par exemple.

Acheter un VW Touareg d'occasion

Pour 7 000 euros, vous trouvez déjà un Touareg sur [2ememain.be](https :// www.2ememain.be /autos/). Et pour un exemplaire remodelé de première génération, vous devrez débourser quelque 11 000 euros. À l'opposé, vous pouvez également trouver des exemplaires de 60 000 euros et plus. Pour ce prix, ces autos sont neuves ou presque. Compte tenu de notre climat fiscal, il n'est guère surprenant que les versions essence soient pratiquement introuvables.