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47 Seat Ibiza 2008 résultats

Seat

A vendre seat ibiza 1400cc tdi année 2008 212000km elle tourne mai faut changer le turbo échanges possible écoute toutes propositions tel 0495947433

  • 2008
  • 214.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 1.400,00
0 offre(s)
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Rochefort Jemelle

Seat ibiza TDI

Seat Ibiza 1400TDI 199000Km Année 2008 Véhicules possede la climatisation digitale, volant multi-fonctions, vitres électrique avant, auxiliair…

  • 2008
  • 199.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 2.650,00
0 offre(s)
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Boussu Hornu

ibiza FR boite 6 130cv

super Ibiza .intérieur pas déchiré et très propre 163000km.new turbo AIRCO climatronic je mes avec 4 jantes FR sur pneus en 17" a vendre avec …

  • 2008
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 4.200,00
0 offre(s)
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Verviers

ibiza 1.4tdi

Seat ibiza , très propre intérieur et extérieur 1er propriétaire , carnet d'entretien et suivie frais a prévoir 2 pneus avant et ventilateur d…

  • 2008
  • 220.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 2.150,00
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Sambreville

seat Ibiza 2008

1.4 diesel ( moteur VW) 147.000 km Année 2008 Carrosserie usée mais sans coups

  • 2008
  • 147.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 2.100,00
2 offre(s)
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Liège Grivegnée

Seat Ibiza ecomotive

Je vends ma voiture seat Ibiza 2008 ecomotive 5 porte 1,4 TDI avec 190klm avec carnet d’entretiens et des factures à l’appuie et contrôle tech…

  • 2008
  • 185.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
Prix à disc.
0 offre(s)
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Liège

✅ seat ibiza 1.4 tdi - ct/carpass ok ! euro 4 ✅

Seat Ibiza 1.4 TDI - 110 000 KM - 06/2008 59 Kw - 80 Ch - Euro 4 114g/km (pas de taxe eco-malus) Consommation mixte de 5,6l / 100 km Un GPS es…

  • 2008
  • 110.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 3.890,00
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Ottignies-Louvainla-Neuve

Seat ibiza

Très belle état général

  • 2008
  • 154.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 3.350,00
0 offre(s)
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Asse Bekkerzeel

Seat Cordoba TDI

Seat Córdoba 1400cc TDI, année 2008, 155.000 km, nombreuses options, en très bon état, AUCUN FRAIS À PRÉVOIR ! Airco digital, clés à distance,…

  • 2008
  • 155.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 2.300,00
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Mons

ibiza 2008 eco

cause de la vente,achat d une voiture de société, voiture roule super bien aucun frais à prévoir.

  • 2008
  • 254.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 1.200,00
0 offre(s)
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Colfontaine Pâturages

seat ibiza 1.4 tdi / airco

*** OLGA +32 488 61 41 72 *** -- 2200 EURO BRUTTO PRIX MARCHAND -- -- PRIX MARCHAND = SANS CONTROLE ET SANS GARANTIE -- *** Tous les jours ent…

  • 2008
  • 140-160.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 2.200,00
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Hamois Emptinne

seat ibiza 1.4 tdi / airco

*** OLGA +32 488 61 41 72 *** -- 2700 EURO BRUTTO PRIX MARCHAND -- -- PRIX MARCHAND = SANS CONTROLE ET SANS GARANTIE -- *** Tous les jours ent…

  • 2008
  • 180-200.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 2.700,00
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Hamois Emptinne

seat, ibiza,

Siège sportif ibiza 94.300km avec climatisation automatique, régulateur de vitesse, miroirs chauffants, vitres électriques, miroirs, radio cd,…

  • 2008
  • 94.300 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 3.950,00
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Malle Oostmalle

Seat Ibiza

Seat Ibiza 1.4 TDI Très bon état , seulement 139000km Toujours très bien entretenue Très Faible consommation et faible taxe , idéal jeune cond…

  • 2008
  • 139.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 2.700,00
2 offre(s)
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Waimes

Seat IBIZA 1.4 Tdi - parfait état

Petit bolide en PARFAIT état. Très agréable à conduire. N'a jamais causé de problème, nous nous en séparons pour en acheter un plus spacieux. …

  • 2008
  • 190.105 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 2.500,00
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Tournai

Seat ibiza

Bonjour vend seat ibiza evo 3 de 2008 avec 136 000 km prête a immatriculer courroie changer a 120000 km pas sérieux sabstenir bonne pour jeune…

  • 2008
  • 136.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 2.900,00
0 offre(s)
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Liège

Seat Ibiza

Voiture 2008 a ventre ct ok prête à être immatriculée

  • 2008
  • diesel
€ 2.400,00
0 offre(s)
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Verviers

seat ibiza ecomotive 2008 - 2650€

Voiture en bon état général . Quelques égratinures carrosserie. Cause de la vente: Second véhicule...On se limite à une voiture !

  • 2008
  • 110.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
Prix à disc.
0 offre(s)
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Vilvoorde

seat ibiza 2008 euro4

seat ibiza 2008 carrosserie la + recent , 1.9tdi 105ch meme moteur comme le vw golf trouve pas tout temp, il est full options , airco automati…

  • 2008
  • 280.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 2.650,00
0 offre(s)
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Liège

SEAT Ibiza 1.4 TDi Ecomotiv

Véhicule non fumeur et second propriétaire. Je la revend car je viens d'acheter une autre voiture. Vous pouvez me contacter au 0488/88.11.30 (…

  • 2008
  • 170.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 3.000,00
0 offre(s)
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Charleroi Marcinelle

seat ibiza 1400 tdi 80 cv

seat ibiza 1400 tdi 80 cv 239000 km avec nouveau embrayage vehicule impecable moteur et carosserie vehicule ideale pour jeune conducteur peu d…

  • 2008
  • 239.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 1.950,00
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Charleroi

Seat ibiza 14 tdi 80cv 10/2008

Seat ibiza fin 2008 14 tdi 80cv 193 000 km euro 4 pas de taxe éco malus faible assurance et consommation à vendre sans contrôle par brise à ch…

  • 2008
  • 193.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 1.600,00
3 offre(s)
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Les Bons Villers Mellet

seat ibiza

2008

  • 2008
  • 115.000 km
  • diesel
  • boîte manuelle
€ 2.700,00
0 offre(s)
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Bruxelles Laeken

Seat Ibiza

  • La Seat pour le segment B
  • Traction
  • Disponible en Ibiza SC (Coupé), en hatchback et Ibiza ST (Break)
  • Dans les catalogues depuis 1984
  • Basée sur la Volkswagen Polo
  • De plus en plus sûre : en 2000, le modèle ne décrochait pas plus de 3 étoiles aux crashtests EuroNCAP ; en 2008, il en obtient 5.
  • Seat Sport a remporté le WRC (World Rally Championship) trois ans de suite (1996, 1997 en 1998) avec une Ibiza Kit Car

Seat a vu le jour en Espagne en 1950. Surtout dans l'optique de construire des Fiat sous licence. Le contrat avec les Italiens court jusqu'à 1980, puis l'entreprise évolue pendant 10 ans à la force de ses propres bras, avant d'être rachetée par Volkswagen. C'est cette décennie-là, en 1984 pour être précis, que la première Ibiza voit le jour. Un véhicule sur lequel le constructeur a beaucoup misé. Il dérivait en quelque sorte de la Seat Ronda, qui présentait pas mal de traits communs avec la Fiat Ritmo, mais sa carrosserie était le fruit des pointures d'Italdesign et Porsche avait eu son mot à dire dans le développement du moteur et de la ligne de transmission. Malgré tout cela, cette Ibiza rayonnait de monotonie.

Après le rachat du constructeur par VW, l'Ibiza profite de plus en plus de la technologie allemande, jusqu'à partager aujourd'hui beaucoup de traits de caractère en commun avec la Volkswagen Polo et la Skoda Fabia.

Une deuxième génération d'Ibiza a été lancée en 1993. En procédant de la sorte, l'entreprise espagnole a totalement changé de stratégie. Elle s'est ainsi profilée vraiment clairement comme une jeune marque dynamique et ses petites bombes (principalement les turbodiesels) sont devenues vraiment populaires parmi les jeunes. Leurs carrosseries sont généralement de couleur vive. Une tendance qui s'est également maintenue pour la troisième génération produite entre 2002 et 2008.

La Seat la plus importante

L'Ibiza revêt une importance capitale pour Seat. Bien que la gamme se décline en cinq familles de produits actuellement (Mii, Ibiza, Leon, Altea et Alhambra), cette Seat compacte représente à elle seule 40 % de la production du constructeur.

Un design belge

La quatrième génération de Seat Ibiza a été dessinée par notre compatriote Luc Donckerwolke, déjà en charge de projets de design chez VW, Skoda et Lamborghini. Pour cette dernière génération, Seat a misé sur des caractéristiques plus rationnelles, en privilégiant, entre autres, la sobriété et le confort d'utilisation. Les versions rapides comme l'Ibiza FR et l'Ibiza Cupra continuent cependant de faire partie de la gamme.

Il existe également un break et une quatre-portes.

La gamme Ibiza a d'emblée intégré des trois-portes et des cinq-portes. Aujourd'hui, nous avons également un break. Sa version dérivée en quatre-portes s'appelle Toledo dans la gamme.

Des moteurs trois-cylindres et quatre-cylindres Ecomotive extrêmement économiques

La palette de motorisations pour la Seat Ibiza est vraiment complète : celle-ci englobe des motorisations trois-cylindres et quatre-cylindres, tant en essence qu'en diesel. La dernière génération, que l'on trouve déjà facilement en occasion, pouvait être dotée de motorisations de minimum 60 CV et de maximum 180 CV. Parmi les trois-cylindres, le moteur de 1200 cm³ emporte la palme. Il s'en dégage un bruit un peu plus sauvage, que beaucoup de gens ont tendance à associer à une expérience sportive. Les diesels d'entrée de gamme sont également des trois-cylindres. Dans cette catégorie, nous trouvons un 1.2 TDI et un 1.4 TDI développant maximum 80 chevaux. Dans les plus puissants, nous trouvions les 1.9 TDI jusqu'en 2009. Depuis lors, ces modèles sont remplacés par les 1.6 TDI et les 2.0 TDI. Leur puissance varie de 90 à 143 CV. Les versions les plus économiques portent déjà depuis un certain temps le label Ecomotive. Notez qu'elles sont souvent un peu plus chères en occasion.

Les alternatives à la Seat Ibiza

Ce ne sont pas les possibilités qui manquent si vous êtes en quête d'une alternative. Compte tenu des liens de parenté technique, le mieux est sans doute de vous tourner vers une VW Polo ou une Skoda Fabia. Naturellement, vous avez également pas mal de Françaises, dont la Citroën C3, la Renault Clio ou la Peugeot 207 ou 208, par exemple. À moins que vos goûts ne soient plus orientaux ? Dans ce cas, envisagez la Toyota Yaris, la Nissan Note, la Hyundai i20 ou Getz ou la Kia Rio. Des véhicules bénéficiant d'un positionnement assez similaire.

Acquérir une Seat Ibiza d'occasion

Vous pouvez déjà trouver une Seat Ibiza pour moins de 1000 €. Et si vous cherchez de vraiment bons exemplaires, comptez tout de même sur un peu plus. Un exemplaire de la dernière génération se négocie grosso modo autour de 6 000 €. Les breaks (Ibiza ST) et les Coupés (Ibiza SC) sont beaucoup plus rares que la cinq-portes. Et l'on trouve généralement plus de diesels que d'essences. Ce qui s'explique foncièrement par les incitants fiscaux jadis pratiqués par le gouvernement belge. Ceux-ci étaient fondés sur les émissions de CO2, ce qui a profité à la popularité des diesels dans ce segment.

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