*** Voiture de fret léger Mercedes G350 avec TVA ***€ 134.900,00
*** Historique complet de Lotus Evora 3.5 2+2 IPS ***
€ 32.900,-
Kilométrage
195.000 km
Année de fabrication
2011
CO₂
-
Étiquette énergie
Euro 5
95519depuis 11 avr.. '24, 17:16
Highlights
Entretenue par le concessionnaire
Approuvé pour les zones basses émissions
Résumé
Marque & ModèleLotus Evora
Année de fabrication2011
CarrosserieCoupé
CarburantEssence
Kilométrage195.000 km
TransmissionAutomatique
Prix€ 32.900,00
Cylindrée3.5 liter
EntretienEntretenue par le concessionnaire
Options
- ABS
- Air conditionné
- Air conditionné automatique
- Airbags
- Alarme
- Anti démarrage
- Bluetooth
- Caméra
- Caméra 360°
- Caméra de recul
- Capteur de lumière
- Capteur de pluie
- Capteur de stationnement
- Cruise Control
- Interruption de démarrage
- Intérieur cuir
- Jantes en alliage léger
- Ordinateur de bord
- Pack sport
- Peinture métallisée
- Phares antibrouillard
- Phares au xénon
- Pilote automatique de stationnement
- Radio
- Rétroviseurs extérieur chauffants
- Rétroviseurs électriques
- Sièges chauffants
- Sièges sport
- Système de navigation
- USB
- Verrouillage central
- Vitres électriques
Description
Entièrement entretenu par la concession Lotus avec carnet d'entretien.
Le moteur est le V6 3,5 L Toyota extrêmement puissant (boosté).
L'Evora et la BMW i8 sont les seuls coupés 2+2 à moteur central disponibles. L'intérieur est plus grand pour accueillir des passagers de grande taille, tels que l'ancien PDG de Lotus Mike Kimberley [1] et deux personnes mesurant 195,6 cm. [12]
L'Evora est équipée d'un moteur V6 2GR de 3,5 litres à 24 soupapes situé au centre de la voiture, de Toyota. Les deux versions sont disponibles avec une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission automatique « Intelligent Precision Shift » à 6 vitesses fabriquée par Aisin. [14] L'Evora a un coefficient de traînée de Cd=0,337. [1] Elle est construite sur une coque en aluminium léger avec une structure de collision avant supplémentaire qui est également en aluminium, ainsi qu'un sous-châssis en acier à l'arrière qui contient le groupe motopropulseur. Le châssis est conçu pour utiliser des extrusions d'alliage de la série 6000, qui sont collées avec un adhésif à base d'époxy et rivetées ensemble pour augmenter la rigidité en torsion. L'Evora utilise également une suspension à double roulement en aluminium forgé avec des vérins à gaz à hautes performances Bilstein et des ressorts hélicoïdaux coaxiaux Eibach. La direction assistée hydraulique assure une meilleure manœuvrabilité.
Depuis 2016, Waregem Motors est LE magasin spécialisé à service complet pour les voitures neuves et d'occasion de toutes marques, en particulier les voitures allemandes.
Vous pouvez échanger votre voiture chez Waregem Motors.
Le crédit-bail, la location et le financement peuvent être souscrits chez nous.
Avez-vous vu une voiture ou une voiture sur Internet en Allemagne ? Nous viendrons le chercher pour vous et organiserons cette papeterie compliquée. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé !
Ouvert tous les jours sur rendez-vous au 0032495269090.
www.waregemmotors.be Waregem Motors Karreweg 17c 9870 Zulte Tél. 0032495269090
Le moteur est le V6 3,5 L Toyota extrêmement puissant (boosté).
L'Evora et la BMW i8 sont les seuls coupés 2+2 à moteur central disponibles. L'intérieur est plus grand pour accueillir des passagers de grande taille, tels que l'ancien PDG de Lotus Mike Kimberley [1] et deux personnes mesurant 195,6 cm. [12]
L'Evora est équipée d'un moteur V6 2GR de 3,5 litres à 24 soupapes situé au centre de la voiture, de Toyota. Les deux versions sont disponibles avec une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission automatique « Intelligent Precision Shift » à 6 vitesses fabriquée par Aisin. [14] L'Evora a un coefficient de traînée de Cd=0,337. [1] Elle est construite sur une coque en aluminium léger avec une structure de collision avant supplémentaire qui est également en aluminium, ainsi qu'un sous-châssis en acier à l'arrière qui contient le groupe motopropulseur. Le châssis est conçu pour utiliser des extrusions d'alliage de la série 6000, qui sont collées avec un adhésif à base d'époxy et rivetées ensemble pour augmenter la rigidité en torsion. L'Evora utilise également une suspension à double roulement en aluminium forgé avec des vérins à gaz à hautes performances Bilstein et des ressorts hélicoïdaux coaxiaux Eibach. La direction assistée hydraulique assure une meilleure manœuvrabilité.
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Website
www.waregemmotors.beNuméro de l'annonce: m2103087779
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