Superbe Alfa Romeo GT 1.8 Twin Spark 91000 km !

Toutes les voitures se ressemblent de plus en plus, c'est ennuyeux + dommage car certaines voitures du passé étaient de véritables œuvres d'art... Ce ne sont plus des voitures, mais des « véhicules », des ustensiles !
Ce n'est pas le cas avec cette Alfa Romeo Coupe GT élégamment sportive.
Oui, le choix du « design » présente des inconvénients : la visibilité arrière, par exemple, est très mauvaise, l'entrée dans un garage étroit peut être difficile à cause des portes à large ouverture, le siège lui-même est une couche anti-SUV;) !
Asseyez-vous simplement (vous êtes assis comme un gant dans les sièges sport noirs recouverts d'Alcantara !) , sentez et voyez tout : c'est vraiment une voiture, une Alfa Romeo ! La conduite elle-même renforce cette sensation : la voiture dirige avec précision, la suspension est serrée, le moteur écoute chaque réponse, la pédale de frein réagit immédiatement. La finition elle-même est agréable et confortable avec un souci du détail. (Ce beau levier de vitesses !)
Douillet, sportif et confortable !
Son moteur Twin Spark répond très bien ; avec 140 ch, il est souple, mais pas un véhicule de course. Pourquoi auriez-vous besoin de plus de puissance alors que la plupart des routes sont limitées à 30,50,70 et 120 km/h ?
Malgré le choix d'une ligne agréable, l'intérieur de la voiture reste étonnamment spacieux : de la place pour 5 personnes et une valise spacieuse et facilement accessible. (Siège arrière pliable en deux parties, même avec une trappe à skis qui peut également être utilisée comme accoudoir.) Il y a même une roue de secours (homecomer). De plus, la voiture est équipée des équipements les plus courants tels que des vitres et des rétroviseurs à commande électrique, un chauffage et une climatisation à commande électronique, un bon CD radio (8 haut-parleurs), des sièges spacieux, 4 airbags, un volant en cuir, un régulateur de vitesse, etc.
La particularité de cette voiture est qu'elle a été entretenue avec le plus grand soin par son précédent premier propriétaire. (Madame)
Il a maintenant reçu un entretien complet + un ensemble de courroies de distribution (y compris les rouleaux et la pompe à eau + liquide de refroidissement) + des amortisseurs arrière + des pneus avant neufs + la climatisation remplie. Il est toujours rangé à l'intérieur et cela se voit dans la peinture, qui brille toujours comme si elle était neuve !
C'est un euro 4, donc c'est toujours autorisé partout dans la LEZ pendant longtemps.
La taxe annuelle en Flandre est de 378 euros, donc ce n'est pas si mal.
La voiture sera inspectée par nos soins et livrée avec un carpass et les documents nécessaires.
https:public.car-pass.be/vhr/dce9cdd7-6629-423a-983e-e3ccf1f7d8d8